Чем дольше, тем лучше

Новая разработка аккумуляторов, которые служат в 20 раз дольше, а заряжаются за 2 минуты

Чем дольше, тем лучше_1

Главная проблема современных мобильных устройств — это их аккумуляторы. Производители стараются делать свои устройства как можно более тонкими, а значит, и батареи в них встраиваются меньшей емкости. Современный человек, пользующейся подобными устройствами уже может не особо критиковать такую ограниченную автономность, ведь все равно и смартфоны и планшеты вечером или на целую ночь, раз в день, придется ставить на подзарядку, к этому все привыкли. Но эта проблема обостряется в несколько раз, как только приходится сменить такой цикл использования и подзарядки устройств, например, отправившись в путешествие или просто решив пару дней провести на природе.

Чем дольше, тем лучше_2

Регулярно, каждый год, появляются новости об интересных продвижениях в производстве литий-ионных батарей либо о новых разработках их аналогов, которые должны заменить устаревшие аккумуляторы на новые более автономные. Но каждый раз эти идеи и разработки так и остаются на уровне прототипов и не доходят до коммерческого использования, а в наших с вами устройствах все те же аккумуляторы, которые приходится заряжать раз в день.

Чем дольше, тем лучше_3

Но недавно группа исследователей из сингапурского Наньянского Технологического Университета разработала подобную Li-Ion батарею, которая, по их словам, способна заряжаться до 70% всего за 2 минуты, а ее общий срок работы составит 20 лет. Тут стоит уточнить, что эта батарея не работает 20 лет без подзарядки, а ее срок службы составляет 20 лет вместе со всеми циклами зарядки. Нынешние аккумуляторы способны выдержать 500 циклов зарядки, то есть это примерно год-два использования мобильного устройства. Вы, наверное, замечали, что после двух лет использования смартфона или планшета ‘держать’ заряд он начинает хуже, чем когда был куплен из магазина, это и означает, что срок службы его аккумулятора подходит к концу. Новая же разработка литий-ионного аккумулятора способна на 10 000 циклов, что в 20 раз больше современных аналогов. Таких результатов сингапурским ученым удалось достичь за счет того, что они заменили графит в батареи, который используется для анода, на специально изготовленный гель из диоксида титана в виде формы нанотрубок. Именно эта форма наноструктур и отвечает за быстроту химических реакций в новых батареях.

Не стоит ожидать, что эта разработка будет применяться уже в ближайшее время. Для начала производства ей предстоит пройти немало различных проверок на получение лицензий и грантов. Однако, она уже привлекла внимание промышленности. И это не удивительно, ведь подобные аккумуляторы могли бы существенно облегчить жизнь владельцам электрокаров. Во-первых: увеличенный срок службы батареи позволит сэкономить немало средств на них, а во-вторых: быстрая зарядка, пускай даже неполная, сделает электроавтомобили еще популярнее. Ждать первых работающих прототипов надо ближе к 2016 году хотя это и не так быстро, но оно того стоит.